Todo motociclista, ciclista y trabajador industrial serio sabe que el rendimiento del casco depende de mucho más que solo la capa exterior. La calidad de cadaPiezas del cascoEl componente determina el ajuste, la comodidad, la visibilidad, la estabilidad aerodinámica y, lo más importante, la protección contra impactos. Galaxy ha pasado más de dos décadas perfeccionando componentes de reemplazo y actualización para una amplia gama de tipos de cascos, desde cascos integrales para motocicleta hasta cascos abiertos, modulares, todoterreno e incluso cascos de seguridad industriales.
Un casco es un sistema, no una sola pieza de equipo. La carcasa distribuye la fuerza del impacto, el forro de EPS absorbe la energía y el sistema de retención mantiene el casco en su lugar. Si alguna de estas piezas está desgastada, no coincide o está fabricada con materiales de calidad inferior, todo el sistema de protección se ve comprometido. Los ciclistas a menudo pasan por alto los pequeños accesorios: tornillos de pivote de la visera, controles deslizantes de ventilación, hebillas de la correa de la barbilla y broches del forro. Sin embargo, estos son los componentes que sufren desgaste diario. Galaxy diseña cada pieza para cumplir o superar los estándares de equipos originales, centrándose en la resistencia a la corrosión, la estabilidad UV y la precisión dimensional.
1.Seleccionar piezas del casco requiere más que coincidir con el nombre de una marca. Comience por identificar el modelo exacto de casco, el tamaño de la calota y el año de producción porque la geometría interna cambia entre generaciones. Para viseras, mida el ancho y la altura de la visera actual y observe el tipo de mecanismo de pivote. Para los forros, elija el grosor según cómo se ajuste el casco a su cabeza; una almohadilla para las mejillas de 16 mm puede resultar demasiado apretada, mientras que una almohadilla de 12 mm permite demasiado movimiento. Galaxy recomienda reemplazar todo el acolchado interior al mismo tiempo para mantener un ajuste constante y un rendimiento protector.
2. Al actualizar los sistemas de retención, tenga en cuenta el tipo de conducción que realiza. Los kits de anillo en D doble ofrecen la fijación más segura pero requieren más tiempo de ajuste. Los sistemas de trinquete micrométricos permiten el manejo con una sola mano, lo que resulta útil para los ciclistas urbanos que se ponen y quitan el casco con frecuencia. Las hebillas magnéticas son convenientes, pero deben probarse para detectar interferencias de desechos en entornos todoterreno. Todos los componentes de retención Galaxy incluyen remaches de repuesto e instrucciones de instalación, pero si no está seguro, un técnico calificado debe realizar la prueba final de torsión y carga.
3. Para las piezas de ventilación, verifique las aberturas de ventilación originales en la carcasa del casco. Los conjuntos de ventilación universal Galaxy incluyen plantillas de molduras que cubren la mayoría de las formas de ventilación redondas y ovaladas, mientras que los kits específicos del modelo se colocan directamente en los puntos de montaje de fábrica. Reemplace siempre las juntas de espuma con cada cambio de ventilación para evitar la entrada de agua y el ruido del viento. Si su casco tiene canales de aire internos, haga coincidir las cubiertas de los canales de repuesto con los recortes del revestimiento EPS; Las cubiertas que no coinciden pueden reducir el flujo de aire o provocar bordes afilados contra el revestimiento.
4. A menudo se pasa por alto la selección de hardware. El uso de un tornillo de acero dulce en el pivote de una visera puede provocar manchas de óxido en cuestión de semanas. Los kits de hardware Galaxy utilizan acero inoxidable 304 para todos los sujetadores expuestos y nailon relleno de vidrio para los espaciadores internos para evitar la corrosión galvánica entre la carcasa y el hardware. Los valores de torsión son importantes: un tornillo de la visera apretado más de 1,2 Nm puede dañar el inserto de latón de la carcasa, mientras que un tornillo flojo por debajo de 0,8 Nm puede permitir que la visera salga despedida durante un choque. Un destornillador dinamométrico pequeño es una inversión que vale la pena para cualquier propietario que trabaje con su propio casco.
